二、主轴噪音缺点处理

1.齿轮噪声控制

因为齿轮噪音的产生是多因素造成的，当中一些因素是齿轮规划参数决定的针对缺点机床出现的主轴运动系统齿轮噪音的特征，在不变动原规划的基础上，在原有齿轮上进行修补和改善，以减少噪音。

（1）齿顶修缘。因为齿形过失和齿距的影响，在轮齿承载出现了弹性变形后，造成齿轮啮合时瞬时顶撞和冲击。所以，想要减少齿轮在啮合时因为齿顶凹凸而造成的啮合冲击，可进行齿顶修缘。齿顶修缘的目的是校正齿的弯曲变形和补偿齿轮过失，可以减少齿轮噪音。修缘量取决于齿距过失和承载后齿轮的弯曲变形量，和弯曲方向等。修缘时首先针对该机床啮合频率的那几对齿轮和这些齿轮在模数为3、4、5毫米时所采取的不同修缘量。在修缘时必须要注意修缘量的控制，并采取多次试验的办法，避免修缘量过大而损坏有用的工作齿廓，或修缘量过小起不到修缘的作用齿形修缘时，可按照这几对齿轮的具体状况只修齿顶或只修齿根，只需在独自修齿顶或修齿根达不到优良作用时，齿顶和齿根才共同修修缘量的径向和轴向值可分配给一个齿轮，也可按照状况分配给两个齿轮。

（2）控制齿形过失。齿形过失是由多种因素造成的，调查缺点机床传动系统中的齿轮，发现齿形过失首先是在加工进程中出现的，其次是因长时间运转条件欠好所造成的。齿形过失在齿轮啮合时出现的噪音比较常见。一般状况下，齿形过失越大出现的噪音也就越大。对于中凹齿形，轮齿在一次啮合中遭到两次冲击，噪音很大，并且齿形越凹噪音就越大。所以将齿轮轮齿修形，使之适当呈中凸形，以到达减少噪音的目的。